2024-10-17 09:43:59发布:欧洲智库：欧盟对中国电动汽车加征关税弊大于利1999年，郑伊健甩邵美琪，牵手梁咏琪，如今落魄被陈小春一语道破

发布日期：2024-10-17 09:43:59 阅读:522252 当前热度:607

来源类型：知乎日报 | 作者：玛丽安娜·巴斯莱 本站原创 转载请注明

【澳门彩新彩资料42862COm】【澳门资料com资料库】【澳门天天开彩好正版挂牌图】【澳门正版资料免费大全2021年】【澳门一肖一码精准100王中王】【王中王免费资料大全料大全一】【香港王中王最快结果第41期】【新澳今天最新资料2024】【澳门正版资料大全免费更新】【今晚澳门必中一肖一码1】

【2024新澳门】 【新奥门2024年资料大全官家婆】 【澳门最准一码一肖一特】

欧洲智库布鲁盖尔研究所日前发表文章说，欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是一个错误决定，弊大于利。

日前，德国等5个欧盟成员国投票反对，另有12个成员国弃权，但未能阻止欧盟通过对华电动汽车反补贴案终裁草案，欧盟拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。

文章作者、布鲁盖尔研究所研究员乌里·达杜什指出，加征关税是一个错误决定，对欧盟民众弊大于利，最终会对欧洲汽车产业产生反作用。

文章援引业内人士的话说，中国制造的电动汽车有许多是与欧盟和美国汽车制造商合资生产的，价格和质量优势反映出中国相关产业在规模经济、劳动力成本、电池技术和材料等方面的优势，以及中国制造商之间的充分竞争和先发优势。

达杜什说，欧洲高昂的电动汽车价格伤害了所有消费者，尤其是低收入者。对于许多并不富裕的欧盟民众来说，尤其在农村地区，汽车是唯一便利的交通工具。一旦欧盟对中国电动汽车加征关税，许多愿意让自家车更符合绿色环保标准的欧盟民众将难以实现愿望。

此外，加征关税还将产生三个负面长期影响。

首先，可能招致中国的反制措施。中国已将相关反补贴措施诉诸世贸组织争端解决机制，欧盟可能会败诉。他说，欧盟委员会要求征收高额关税的理由站不住脚，这一结论在业界早有共识。 其次，加征关税将减弱欧盟电动汽车制造商削减成本和继续创新的动力。欧盟汽车制造商仍需在中国及其他快速增长的市场展开竞争，而他们逐渐落后的前景是真实存在的。 第三，加征关税标志着贸易分裂及西方与中国的进一步“脱钩”。贸易分裂将产生经济成本、制造不确定性，欧盟现在改变主意还为时不晚。

【管家婆204年資料一肖】【新奥资料免费精准新奥生肖卡】【2024澳门正版精准资料】【香港最准最快的资料免费】【澳门天天彩正版免费提示下载】【澳门正版资料】【澳门一肖一码100准确测算平台】【新澳门资料大全免费新鼬077】【老澳彩结果历史记录查询表】【新澳门六开资料大全】

【澳门精准资料大全天澳门九号】 【澳门一码一肖100准确率的信息】 【2024澳门天天开好彩】